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RAILWAY GAZETTE INTERNATIONAL (Décembre 2011)
«CANARAIL et GIBB ont été sélectionné pour effectuer les étapes géotechnique, d’alignement, d’expropriation et des études environnementales pour la liaison ferroviaire de Dar es Sallam à Kigali à Rwanda et Musongati au Burundi. L’enveloppe budgétaire de 5,1 milliard de $US servira à améliorer la ligne ferroviaire de 980 km en Tanzanie.»
CANARAIL est fière d’ajouter le projet ferroviaire avec GIBB à ses réalisations en Afrique de l’Est qui incluent entre autres, des études de modernisation de réseau de télécommunications, études des niveaux d’affectifs pour l’entretien de la voie en Tanzanie et des projets d’appui à la privatisation de chemins de fer en Ouganda et Kenya.
ÉTUDE DE FAISABILITÉ RÉVISÉE POUR LA CONCEPTION DU CHEMIN DE FER DE BAFFINLAND ATTRIBUÉE À CANARAIL (mai 2011)
Le site de minerai de fer de Mary River est localisé à 520 kilomètres au nord du cercle arctique et environ à 143 kilomètres de l'océan. La société Baffinland Iron Mines Corporation (BIM) développera la mine et construira un chemin de fer de 143 kilomètres et un port commercial à Steensby pour acheminer le minerai de haute qualité.
Depuis 2005, CANARAIL est le consultant ferroviaire de choix de Baffinland Iron Mines Corporation en raison de son expertise prouvée dans le secteur ferroviaire. CANARAIL a participé tout au long du cycle de vie du projet en fournissant des services-conseils dans les phases suivantes:
2005: Étude d’avant-projet pour la construction et l’exploitation du chemin de fer
2006-07: Étude de faisabilité
2008: Conception détaillée (projet suspendu en décembre dû à la conjoncture économique de 2008)
2011: Étude de faisabilité révisée
L’étude de faisabilité révisée bénéficiera du savoir de CANARAIL (acquis pendant la phase de conception détaillée en 2008) pour la phase de faisabilité préliminaire de la conception. CANARAIL fournira les données de quantité de la construction afin d’établir les coûts en utilisant les données mises à jour, mettra à jour le plan d’exploitation, la main d'œuvre ainsi que l’équipement nécessaire pour l'analyse financière du projet qui inclura le matériel et les carburants requis pour exploiter le chemin de fer durant son cycle de vie.
Pour des renseignements sur notre expertise en conception ou études de faisabilité, veuillez communiquer avec nous et pour plus d'informations sur ce projet, veuillez visiter le site Internet de Baffinland Iron Mines Corporation au www.baffinland.com/
Cliquez sur la photo pour télécharger la présentation en format PDF.
«CANARAIL et GIBB ont été sélectionné pour effectuer les étapes géotechnique, d’alignement, d’expropriation et des études environnementales pour la liaison ferroviaire de Dar es Sallam à Kigali à Rwanda et Musongati au Burundi. L’enveloppe budgétaire de 5,1 milliard de $US servira à améliorer la ligne ferroviaire de 980 km en Tanzanie.»
CANARAIL est fière d’ajouter le projet ferroviaire avec GIBB à ses réalisations en Afrique de l’Est qui incluent entre autres, des études de modernisation de réseau de télécommunications, études des niveaux d’affectifs pour l’entretien de la voie en Tanzanie et des projets d’appui à la privatisation de chemins de fer en Ouganda et Kenya.
ÉTUDE DE FAISABILITÉ RÉVISÉE POUR LA CONCEPTION DU CHEMIN DE FER DE BAFFINLAND ATTRIBUÉE À CANARAIL (mai 2011)
Le site de minerai de fer de Mary River est localisé à 520 kilomètres au nord du cercle arctique et environ à 143 kilomètres de l'océan. La société Baffinland Iron Mines Corporation (BIM) développera la mine et construira un chemin de fer de 143 kilomètres et un port commercial à Steensby pour acheminer le minerai de haute qualité.
Depuis 2005, CANARAIL est le consultant ferroviaire de choix de Baffinland Iron Mines Corporation en raison de son expertise prouvée dans le secteur ferroviaire. CANARAIL a participé tout au long du cycle de vie du projet en fournissant des services-conseils dans les phases suivantes:
L’étude de faisabilité révisée bénéficiera du savoir de CANARAIL (acquis pendant la phase de conception détaillée en 2008) pour la phase de faisabilité préliminaire de la conception. CANARAIL fournira les données de quantité de la construction afin d’établir les coûts en utilisant les données mises à jour, mettra à jour le plan d’exploitation, la main d'œuvre ainsi que l’équipement nécessaire pour l'analyse financière du projet qui inclura le matériel et les carburants requis pour exploiter le chemin de fer durant son cycle de vie.
Pour des renseignements sur notre expertise en conception ou études de faisabilité, veuillez communiquer avec nous et pour plus d'informations sur ce projet, veuillez visiter le site Internet de Baffinland Iron Mines Corporation au www.baffinland.com/
Cliquez sur la photo pour télécharger la présentation en format PDF.
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Conférence tenue par monsieur Yves Vallières, Directeur Voie et infrastructure chez CANARAIL lors du 13e colloque ferroviaire, le 30 avril 2009 à Québec. “Intégration d'un système de tramway en milieu urbain”. |
